Année de construction    2022
Nombre d'heures    70 h
Vitesse maxi    40 km/h
Transmission    Full powershift
Régimes de prise de force    430/540/750/1000
Dimensions pneus avant    420/65-R20
Dimensions pneus arrière    540/65-R30
Puissance moteur    55 kW
Hauteur restante des crampons des pneus avant    100 %
Hauteur restante des crampons des pneus arrière    100 %

Accessoires
4RM
Relevage électronique EHR
Relevage frontal
Bâti de chargeur
Prise de force avant
Climatisation
Vitesses rampantes
Cabine basse

Frein sur les 4 roues
Suspension de cabine
Unités de commande DW (au total) : 4 avec position flottante
Turbocompresseur avec refroidisseur d'air de suralimentation
Retour sans pression
Vanne de freinage hydraulique

- Préparation pour pneus jumelés à l'avant et à l'arrière
- Garde-boue en caoutchouc au lieu des garde-boue Lintrac
- Cabine panoramique TracLink avec climatisation, feux arrière à LED
- Radio compacte avec DAB+, USB, Bluetooth, système mains libres
- Vérin de levage auxiliaire 3 500 kp
- Prise de force avant électrohydraulique Lindner
- Circuit hydraulique avant renforcé, 2 500 kg sans support
- Bras de levage avec Cat. 2 raccords rapides
- EFH avec délestage hydraulique avant
- 2 conduites à l'avant
- Valve de frein de remorque, version hydraulique UE
- 2 microcontacts avec câblage pour les 3e et 4e fonctions du double embrayage
- 6 conduites de benne basculante + 1 conduite de retour
- Réservoir hydraulique auxiliaire de 17 L à gauche sous la cabine
- Console de chargeur frontal TOP BLOCK + 4 conduites dont une soupape de sécurité tandem
- Raccord de flexible Syncrolock en partie inférieure avec connexion électrique à 3 broches.